中国煤炭工业协会通报今年1—4月煤炭经济运行情况及分析，通报认为，当前煤炭库存处于正常水平，国内煤炭供应能力充足。

　　据通报，1—4月，全国原煤产量达到11.2亿吨，同比增长11.1%；全国煤炭销量达到10.85亿吨，同比增长9.2%。与此同时，煤炭铁路运输与港口发送量大幅增加。前4月，全国铁路煤炭运量完成73062万吨，同比增长13.1%；全国主要港口煤炭发运量达到20951万吨，同比增长21.4%。

　　煤炭库存处于正常水平。截至4月末，全社会煤炭库存20223万吨，虽然比年初减少1496万吨，下降6.9%，但仍然保持在2亿吨以上。5月18日，全国重点发电企业可用存煤天数达到16天，这与2004年同期的7—10天相比有明显增加。

　　中国煤炭运销协会理事长王战军介绍，近年来我国煤矿建设投资持续增长，这为煤炭供应能力提高打下了坚实基础。据了解，2010年底全国煤矿生产能力已经达到38.78亿吨，此外，已划定矿区范围正在建设的煤矿规模还有6.3亿吨。与2004年电力供应紧张时期相比，当前煤炭生产能力和煤炭的运输能力都发生了根本性变化，煤炭供应保障能力明显增强。

　　通报还显示，3月下旬以来，受多重因素影响，局部地区煤炭市场偏紧，国内市场煤炭价格开始出现上涨。截至4月末，秦皇岛港5500大卡市场动力煤价格达到800—810元/吨，比3月末上涨30元/吨。主要产煤省区及宁波、上海、广州等煤炭主要消费地区，市场煤价也出现不同程度上涨。4月末，山西北部5500大卡动力煤市场“上站”价格为640—660元/吨，比3月末上涨20元/吨；广州港5500大卡动力煤提货价格为920—940元/吨，比3月末上涨45—50元/吨。

　　中国煤炭工业协会副会长姜智敏说，煤炭生产成本的不断提高是煤价上涨的重要原因之一。

　　资源环境约束不断强化

　　通报中特别指出，虽然当前全国煤炭供需总体基本平衡，但是从长期发展趋势看，煤炭产量持续过快增长，资源环境约束不断强化，煤矿安全保障难度越来越大，煤炭铁路运输的比重越来越大，运输瓶颈制约近期还难以解决，这些都要求尽快转变粗放式煤炭生产利用方式。

　　针对当前局部地区出现的煤炭供应偏紧局面，中煤协从三方面提出建议：一是加大需求侧管理，尽快出台区域能源限制消费政策，控制高耗能产业过快发展，抑制煤炭消费过快增长。二是加强行业自律，动员煤炭企业在保障安全生产前提下科学组织生产，保持价格基本稳定，维护煤炭市场平稳运行。三是推进煤炭流通领域改革，加快现代煤炭物流产业发展，鼓励煤炭与电厂等用煤企业直接签订战略联盟或长期协议，减少中间环节，取消不合理收费，降低煤炭流通成本。