受制上海能源结构

    李光明介绍，从2003年就开始启动的“世博科技行动”计划，一开始就以应用为导向，注重科学技术在世博会后的延续效应。据悉，继前期推出《中国2010年上海世博会科学技术报告》后，“世博科技行动”计划中也会对这些技术的实际应用情况做出分析。李光明透露，该项目目前刚刚启动，最终成果可能以政府咨询报告的形式出现。但在采访中记者发现，很多业界专家对于世博会低碳技术的实际应用持保留态度。“比如世博园里的混合动力汽车，其各项零部件从生产到报废的整个生命周期中，对于电力的依赖很大，间接对煤炭的依赖也很大。同时，一些纯电容汽车，其电池的报废环节将会产生大量的污染。”卢思骋表示。同样的疑问还存在于太阳能光伏电池、LED照明以及其他在世博园内各类受到热捧的低碳技术中。在本地能源结构没有根本改变的情况下，其核心元器件的生产和报废环节是否真正低碳？“评估一项新技术是否真正低碳，有利于产业升级换代，必须把产品的总体碳排放量摊薄到整个生命周期来计算。”复旦大学城市环境管理研究中心主任戴星翼对记者表示，“按照这个标准，世博会所展示的先进科技，对于城市的低碳发展不能立即起作用。”《中国2010年上海世博会环境评估报告》作者、前联合国环境署环境问题专家卢思骋在接受记者电话采访时表示，从整个生命周期来评价低碳技术，就必须考虑到当地的能源结构状况，而在上海，煤炭发电是制约低碳技术的关键。这份环评报告指出，上海所消耗的电力中，三分之二是依靠本地的燃煤发电。2007年，上海总的用电量达到1072亿千瓦时，消耗了9800万吨标准煤。而根据最新的数据统计，2009年这一数字已经达到了1亿吨标准煤。


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