来源：中国化工信息网
尿素行业产能过剩问题引发了业界人士的高度围观，随着过剩的加剧，由此引发的问题将逐步显现，并严重威胁行业的健康有序发展，整个行业新一轮的大洗牌也由此拉开序幕。如何在大浪淘沙的行业危机中站稳脚跟，成为各生产企业亟待解决的头等大事。
产能过剩是危机也是机遇。我相信我们生产企业只要想方设法降成本，千方百计增效益，就一定能够化危机为机遇，战胜危机，实现企业持续健康发展。
具体到生产经营中，晋丰公司作为尿素行业重要的百万吨生产基地，关键要充分发挥企业自身的主导作用，深入开展“开源节流”工作，主要包括：安全环保，稳定生产，彰显规模效益；节能降耗，深挖潜力，降低生产成本；产品升级，转型发展，创造新的利润增长点；提升服务，差异销售，扩大盈利空间。
安全、环保已经成为时代的主题，无数的事例证实，这是企业立足之本，盈利之始。安全、环保生产，可以保证系统长时间稳定运行，在产量增加的同时消耗进一步下降，彰显企业的规模效益,可以说，安全、环保无事故，是企业成本运行最低的生产模式。因此，今后生产企业首先要进一步强化责任意识，完善责任体系，健全监管网络，确保生产可控，事故可防；其次，企业要大力实施“科技兴安”战略，加大安全投入，建立预、报警平台，提高现场防控能力，确保能在最短时间内作出最准确的判断，用现代化、高科技筑牢安全长城；再次，完善应急预案并开展演练，提升企业处置突发事故的能力，保证在发生事故时能及时有效处理，防止事故扩大造成更为严重的损失。
在做好安全、环保工作的同时，企业还要通过及时改造、优化系统运行等方式，进一步挖潜增效。就尿素制造成本的主要因素而言，管理费用已经难以再有下降空间，并且随着经济的发展和人力资本的不断提升，管理费用还会继续增加。因此，降本增效主要针对原料消耗及生产过程中的跑冒滴漏。首先，从源头抓起，生产企业可以上马建设型煤项目，用沫煤代替无烟块煤；另外还可以对脱硫系统进行升级改造，掺烧高硫煤，在原料入口关上打好降本增效第一仗。其次，通过优化系统运行，严格控制工艺指标。一方面要杜绝跑冒滴漏，提高资源利用率；另一方面要稳定生产，避免系统波动带来不必要的损耗，更重要的是优化运行以后，可以实现两煤一电等主要消耗的全线下降。第三，号召广大员工紧紧围绕实际工作中的热点和难点问题，大力开展小发明、小创造、小革新、小维修、小改进的“五小”创新活动，激发员工身上蕴藏的巨大创造潜能，达到增收节支的目的。
能省也得会赚，节流还需开源。在尿素产能过剩的大背景下，广开财路是解决问题的有效途径。企业要抓住有利时机，围绕尿素下游产业，筹措资金上项目。其优势主要表现为：一是可以充分发挥自身的资源、管理、技术等优势；二是企业可以根据市场价位进行自我调节，有效减轻尿素产能过剩带来的冲击；三是原料自给自足占得先机，降低下游产品的生产成本，提高市场竞争力；四是进一步延伸产业链，在提高产品附加值的同时，为企业的后续发展铺平了道路，从企业发展的高度看，延伸产业链势在必行。
另外，需要注意的一点是，尿素是一种同质化程度很高的产品，要抵御产能过剩带来的危机，企业还要走产品新型化之路，打造具有自身特色的产品，向特色化、专业化靠拢。并且，尿素产品的特色化、专业化，可以在一定程度上提升产品的附加值，比如缓释尿素就比一般尿素平均要贵100元左右，扣除成本，每吨尿素还可以多卖40～50元。再者，随着国家对配方肥推导力度的不断加大，更省事、省心的长效肥、配方肥必然会成为农民青睐的对象。在竞争激烈的大背景下，谁先主动出击，谁就能率先占领市场并深入民心，谁就能为企业走出一条特色之路。
此外，在尿素行业竞争激烈的大环境下，销售服务也是“开源”的一个重要环节。尿素作为一种大路产品，受严格的自然条件限制，关键时候拼的不是质量是服务，谁的服务好，让经销商满意，农民喜爱，谁就能得天下。尤其是在信息时代，价格千变万化，机会稍纵即逝，谁能保证24小时发货，谁就能尽快站得市场，同样是含氮46%的尿素，谁先占领了经销商的仓库，谁就能摆在农民的田间地头。如果一个企业的销售无法占领经销商的仓库，那就会让尿素占满自己的货仓，不光要憋成“肠梗塞”，上下不能畅通，影响生产，还很可能在现金为王的产能过剩时代把自己憋死。这就呼唤生产企业要进行差异化销售，因地制宜制定销售方案，并根据实际情况及时进行调整。因此，企业要站在企业发展的高度，给予足够的思想，牢固树立“以服务得天下”的意识，重点安排，优先考虑，用销售打开市场大门，赢得一路锦绣。
最后，需要特别强调的是交通问题。从原料入厂到产品销售，都离不开交通这个环节，毋庸置疑，交通的便利有助于生产成本的降低。但更为关键的是，生产企业要以敏锐的战略眼光，充分认识交通的战略意义。我们国家幅员辽阔，且各地用肥旺季和价格都不尽相同，要把握住稍纵即逝的价格机遇期，最直接、最有效的手段就是在最短时间内铺货到位，占领市场，而这就需要便捷的交通。可以说，交通条件决定了在市场危机面前企业的兴旺发达。尤其在国内产能过剩，急需出口带动市场的情况下，如果没有便捷的交通，很难搭上开往彼岸的货轮，即便能挤占一点点立锥之地，盈利空间恐怕也会大幅度缩水，使企业输在起跑线上。
总之，产能过剩并不可怕，相反，我们企业更应该以此为起点，通过“节流”夯实企业基层基础管理和广开“源”路来推动企业转型跨越发展。
