三角集团力挺绿色轮胎产业化战略
来源于: 中国化工网 从2012年11月1日起,全球发达国家和地区,开始实施强制性法令,要对轮胎进行分级管理,从燃油经济性、能源消耗效率、噪音等方面进行了明确界定,以进一步提高轮胎使用的准入标准和促使加快企业发展绿色产品。此后,绿色消费逐渐开始成为主流,而绿色轮胎也成为了今后轮胎业的主旋律。 作为行业的领军者,三角集团公司早已将公司的发展战略转移到节能环保上来。三角集团公司董事长丁玉华表示,“公司的基本环境方针是‘保护地球环境,建设绿色家园,实施清洁生产,节约资源和能源。’” 轮胎是节能减排重要载体 近三年来,联合国分别在哥本哈根、坎昆、德班召开了三次全球气候大会,在节能减排,低碳发展与经济增长过程中如何更好地处理经济发展与能源、环境、社会、人类的关系等方面,逐步达成共识。 可以说,在经历了经济危机的考验后,汽车和轮胎及其它制造产业都处在一个新的“拐点”和具有挑战性的产业升级过程中。中国也在加快研究制订绿色制造与消费的接轨标准,以促进轮胎产品加快技术升级和更新换代。 三角集团公司董事长丁玉华表示,从根本上讲,这是人们对经济发展与人类生存同自然环境关系的重新认识和定位。正如温家宝总理在今年的政府工作报告中所提出的:中国绝不靠牺牲生态环境和人民健康来换取经济增长,一定能走出一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。 “经济全球化的发展,迫使汽车和轮胎产业加快进入节能与环保的时代,已刻不容缓。”丁玉华说道。 近年来,中国汽车市场连续实现高速增长,截止到2011年年底,全国汽车保有量已超过1亿辆。2011年,中国汽车产销量再超1800万辆,稳居世界第一。 在汽车市场高度发展的背景下,中国的轮胎产量也呈直线上升趋势,2011年,全国子午线轮胎的产量达到3.93亿条。同时,中国的轮胎出口量年增长迅速,2011年超过1.3亿套。 打造绿色轮胎产业链 “在经济全球化的背景下,节能、安全、环保日益成为全球汽车工业变革的核心。”丁玉华说道,轮胎作为汽车重要的高速运转的行走部件,在汽车行驶过程中的能源消耗占整车能源消耗达到接近20%以上(仅次于发动机),除发动机外,节能型轮胎产品能给汽车带来5%以上的节油效率。这是轮胎成为汽车节能减排技术创新的重要载体。 三角集团早在5年前便开始致力于节能减排项目。近五年来,公司在节能技术上的投入累计达到15亿元以上,能源利用效率每年保持4%的增长幅度。 现今,三角集团将保护地球环境,建设绿色家园,实施清洁生产,节约资源和能源作为公司的基本环境方针。为了构建“绿色产品+绿色制造+绿色供应链+绿色消费”的新型经济模式。2011年,三角集团关闭了有34年生产历史的一条生产线。尽管该线上的产品在国内外还有一定的市场空间和盈利能力,但为做好节能减排、加快技术升级和产品换代,公司在关闭该生产线后,同时新建高科技含量的低碳绿色产品线。 “通过绿色产业化基地的建设,实施清洁生产,达到能源利用效率在2010年的基础上再提高15%以上。”据丁玉华表示,在已经通过欧盟等国家的REACH法令的基础上,公司将继续研究材料领域的先进科学技术,开发应用有利于节能环保的新材料,建立并运行公司的“绿色”供应链准入体系。
- 上两篇文章:泰兴开建华东最大苯乙烯基地
4月25日,总投资3亿美元的阿贝尔化学项目在泰兴市经济开发区开工。据介绍,该项目采用国际先进的工艺技术,生产苯乙烯、聚苯乙烯、环己酮、己内酰胺等化工产品。其中,苯乙烯年产量将达到50万吨。 加上新浦正在兴建的年产32万吨苯乙烯生产线,开发区将成为华东地区最大的苯乙烯生产基地。泰兴市经济开发区管委会
- 上一篇文章:上海康达化工走自主创新和人才强企之路
来源于: 中国化工报 4月16日,上海康达化工新材料股份有限公司(以下简称康达新材)首次发行2500万股流通股,成功登陆资本市场。本次发行前康达新材的总股本为7500万股,发行后总股本达到1亿股流通股。作为新能源和节能环保领域胶黏剂材料的主要供应商之一,康达新材以强大的技术和研发优势,走出了一条自主
- 下一篇文章:四大“组合政策”齐发力 治理产能过剩
来源:经济参考报核心提示:国家发改委、工信部的数据显示,目前相关行业产能过剩和淘汰落后产能形势十分严峻。从有关方面了解到,多个部委近阶段将完善“组合
- 下两篇文章:全国公共机构节约能源资源工作会议在西安召开
来源:发改委环资司核心提示:4月24日,全国公共机构节约能源资源工作会议在陕西省西安市举行,国务院副秘书长、国务院机关事务管理局局长焦焕成出席会议并
|